www.defsmeta.com     Статьи     Что такое авиационный провод

Что такое авиационный провод

Авиационные провода применяются для обеспечения энергосистемы самолета, к ним предъявляют особые требования, которые отличают их от стандартных кабелей. Провода, применяемые в авиации, должны иметь минимальный вес, не поддерживать и не распространять горение, а также иметь ряд других важных характеристик. В зависимости от назначения и эксплуатационных свойств, различают несколько видов авиационных проводов, каждый из которых имеет свою маркировку.

Виды и маркировка

Кабели используют для прокладки бортовых сигнальных и питающих сетей в авиационной технике, для соединений между приборами радиоэлектроники, межблочного монтажа, прокладки в местах возможного воздействия частиц влаги от конденсата, инея, соляного тумана. Авиационные кабели делятся на несколько разновидностей:

• БПВЛ предназначен для фиксированного монтажа электрической сети и работы при напряжении до 250 В переменного/500 В постоянного тока. Провод со скрученной токопроводящей жилой из луженой проволоки, к нему предъявляются повышенные требования к воздействию температур, влаги, устойчивости к повреждениям, биологической стойкости.
• БПГРЛ, сверхгибкий и устойчивый к различным испарениям кабель, позволяют избежать аварийных ситуаций в случае сильного перегиба провода. Предназначен для использования в местах, где провод может деформироваться, например, для подачи питания на штурвал или к рулевому управлению.
• ПТЛ рассчитаны на напряжение до 600В, ПТЛ-кабели используют для фиксированного монтажа бортовой электросети авиатехники, они отличаются устойчивостью к истиранию, ударным и линейным нагрузкам, воздействию вибрации, смене температурного режима, в частности сохраняют прочность при экстремальных температурах в местах установки двигателя, генератора.
• БИФ – кабели в полимидно-фторопластовой изоляции с проводником из медной посеребренной проволоки используются для фиксированного бортового монтажа, практически не восприимчивы к истиранию, нагрузкам линейного и ударного характера.
• БИФЭ – модификация кабелей БИФ, изделия имеют защитный экран, токопроводящая жила сделана их посеребренной проволоки, благодаря чему в 1,8 раз больше устойчивы к нагрузке на разрыв в сравнении с медными проводниками.
• БИФ-Н – маркировка авиационных кабелей с токопроводящей жилой из никелированной медной проволоки.

Провод с нужными характеристиками подбирают исходя из условий его дальнейшей эксплуатации.

Основные требования к авиационным кабелям

Провода, которые используют для обустройства электропроводки на борту авиационной техники, не должны иметь изоляцию ПВХ (за исключением стационарной бортовой проводки, здесь используют кабель БПВЛ). ПВХ плохо переносит температурные колебания, которые всегда есть во время перелетов, на них появляются трещины при низких температурах и вибрации, что влечет за собой высокий риск аварийных ситуаций. При открытом горении ПВХ-изоляция выделяет токсичные вещества, опасные для здоровья. Авиационный провод должен иметь небольшой диаметр (0,25 – 0,68 мм), у проводов с ПВХ-изоляцией значительно больший диаметр, их трудно монтировать.

Кабели для электропроводки на самолете должны быть устойчивы к перепадам температур: одинаково хорошо и без потери прочности выдерживать как высокую, так и низкую температуру. Еще один важный критерий – гибкость и наличие дополнительной защиты, чтобы можно было сгибать провод под разными углами, не опасаясь повреждений токопроводящей жилы.

Источник

Смета ремонта

Смета на дом

График строительства

Смета по ГЭСН